Anvelope Continental

Inapoi la rezultat

WinterContact™ TS 850 P

Performanțe excelente în sezonul rece.

Tracțiune îmbunătățită pe zăpadă, asigurată de configurația profilului S-GRIP
Manevrabilitate mai bună pe zăpadă, datorită PrecisionPlus
Performanță de manevrabilitate mai bună pe suprafețe uscate, datorită PowerSipes
Distanțe reduse de frânare, datorită ActiveBand

Tirefinder

Detalii tehnice

Start

Tracțiune

Putere mare de tracțiune pe carosabil pe timp de iarnă.

Cu tehnologia noastră revoluționară PrecisionPlus și S-Grip , indiferent ce surprize are drumul pentru dumneavoastră, ContiWinterContact™ TS 850 P este întotdeauna pregătit.

Start

Manevrabilitate

Performanță superioară de manevrabilitate pe carosabilul uscat.

O abordare unică în ceea ce privește design-ul anvelopelor asigură precizie extremă la accelerare și în viraje.

Start

Frânare

Distanțe de frânare reduse.

Tehnologia ActiveBend a Continental reduce semnificativ distanța de frânare pe suprafețele ude și uscate.

Rezultate teste

Revista Germană AutoBild sportscars (D) a publicat în ediția 11/2015 rezultatele Testului Anvelopelor de Iarnă 2015.
Dimensiunea testată a fost 225/45 R18 V/Y, iar vehiculul de test Mercedes C-class.

Rezultat pentru WinterContact^TM TS 850 P: "vorBILDlich"

Despre anvelopa WinterContact^TM TS 850 P:

+ profil sportiv cu caracteristici de siguranță echilibrate la cel mai înalt nivel
+ cea mai bună la frânarea pe ud
+ aderență bună în viraje
+ manevrabilitate dinamică pe carosabil uscat
+ rezistență la rulare mică
+ nivel bun de confort
- distanță ceva mai mare de frânare pe carosabil uscat

Revista germană sportauto a publicat în ediția 11/2015 rezultatele Testului UHP de Anvelope de Iarnă 2015.
Dimensiunea testată a fost 235/35 R19 W pe un VW Golf R.

Rezultat pentru WinterContact^TM TS 850 P: "foarte recomandat"

Despre anvelopa WinterContact^TM TS 850 P:

+ performanțe de top pe orice suprafață
+ rezultatele cele mai bune pe carosabil ud, pe uscat și la caracteristicile ecologice
+ cea mi mică distanță de frânare pe zăpadă
- transmitere redusă a forțelor laterale pe zăpadă

În ediția din Octombrie 2014, AutoBild sportscars (D) a publicat rezultatul Testului anvelopelor de iarnă 2014. Dimensiunea testată a fost 235/35 R19 W/V iar vehiculul de test BMW M 135i.

Testul a fost realizat de AutoBild sportscars în cooperare cu Pirelli în Vizzola, Italy și Alvsbyn, Sweden.

Calificativ pentru ContiWinterContact^TM TS 850 P (235/35 R19 W/V): "cea mai bună"

Despre anvelopa ContiWinterContact^TM TS 850 P:

+ anvelopă solidă de iarnă cu cele mai bune performanțe pe carosabil ud
+ manevrabilitate foarte bună pe ud și uscat, răspuns excelent al direcției, rezistență la forțele laterale
+ distanță mică de frânare pe drumuri ude sau cu zăpadă
+ rezistență mică la rulare

Tehnologie

Următoarele tehnolgii sunt disponibile pentru anvelopa selectată, dar nu pentru orice dimensiune. Verificați aici dacă vreo tehnologie este disponibilă pentru dimensiunea dumneavoastră.

SSR

Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pană dezvoltată de Continental mai ales pentru anvelope cu secțiune transversală mică, tehnologie ce păstreazaă compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.

SSR

Principiul SSR se bazează pe un perete lateral ranforsat autoportant. În cazul unei pene, acesta previne ca peretele lateral să fie prins între jantă și carosabil și ca anvelopa să sară de pe jantă, ceea ce face ca roata de rezervă să nu mai fie necesară. Faptul că nu mai se transportă o roată în plus reduce greutatea vehiculului ceea ce îmbunătățește consumul de carburant. De asemena va elibera un volum de până la 80 de litri în portbagaj. Montarea pe toate cele 4 poziții e foarte recomandată chiar dacă nu e obligație legală, iar repararea lor nu e permisă.

ContiSeal

ContiSeal™ este o tehnologie dezvoltată de Continental pentru a etanșeiza daunele cauzate de obiecte ascuțite căii de rulare. În cazul penetrării unui obiect străin, cum ar fi un cui, schimbarea roții imediat nu e necesară, iar găurile rămân etașeizate chiar dacă obiectul ce a pătruns se desprinde.

ContiSeal

ContiSeal™ e un strat vâscos și lipicios pe interiorul anvelopei. E aplicat în zona căii de rulare. ContiSeal™ închide 80% din înțepături și astfel reduce riscul de pană semnificativ. Anvelopele ContiSeal™ sunt marcate vizibil pe peretele lateral și sunt compatibile cu jantele standard.

Eticheta UE pentru anvelope

1. Aderență pe teren umed

Gradul de aderență pe teren umed indică cât de bine va funcționa anvelopa în condiții de umiditate, cu performanțe clasificate de la clasa A până la clasa E. Un grad înalt înseamnă distanțe scurte de frânare pe drumurile umede.

2. Economie de combustibil

Rezistența redusă la rulare economisește combustibil și reduce emisiile de CO2. Anvelopele de clasă A oferă cel mai bun consum de combustibil, consumul de combustibil crescând până la clasa E.

3. Nivelul de zgomot

Acesta este zgomotul exterior de rulare generat de anvelopă, măsurat în decibeli. Eticheta arată nivelul de zgomot evaluat în clase de la A până la C.

Pictograme suplimentare pentru zăpadă și condiții de gheață

În plus față de aceste trei valori ale etichetei, există și pictograme, dacă este cazul, referitoare la performanțele în condiții de zăpadă severă (3PMSF) și/sau aderența în condiții de îngheț (aceasta din urmă se aplică numai anvelopelor pentru autoturisme).

Cu ajutorul generatorului de etichete UE, puteți accesa valorile specifice ale etichetelor pentru anvelopele dvs. Continental. Pentru mai multe detalii despre noua etichetă a anvelopelor UE (2020/740) vă rugăm să faceți click aici.

Gamă produse

Dimensiune

Indice viteză/încărcare

Extra Sarcină

Protecție jantă

Observații (OE)

Observații (ex. SSR)

Label Landing Page