The Future in Motion

Produse pentru Autoturisme / Autoutilitare / 4x4

Localizare dealer
Tirefinder
stage_image1_lg
Anvelope Continental
Inapoi la rezultat

ContiSportContact™ 5 P

Anvelopa super-sportivă, cu manevrabilitate superioară, pentru o experiență cât mai plăcută.

  • Precizie desăvârșită la schimbarea direcției și manevrabilitate sportivă 
  • Aderență excelentă și stabilitate în viraje
  • Optimizat pentru a îndeplini condițiile specifice privind poziţia axului din față și a celui din spate
  • Distanțe mici de frânare pe carosabil atât ud, cât și uscat
Tirefinder

Tirefinder

Detalii tehnice

Detalii tehnice

 

Precizie desăvârșită la schimbarea direcției și manevrabilitate sportivă.

Cu schimbare precisă a direcției și aderență maximă în orice condiții, ContiSportContact™ 5 P vă oferă controlul deplin asupra vehiculului dumneavoastră.

 

Aderență excelentă și stabilitate în viraje.

Indiferent de drumul pe care vă aflați, anvelopa se adaptează perfect suprafeței sale - în special la viraje.

 

Distanțe mici de frânare pe carosabil atât ud, cât și uscat.

Tehnologia inovatoare Black Chilli de la Continental se asigură că anvelopa ContiSportContact™ 5 P nu poate doar  să meargă repede - dar și că se oprește repede.

Rezultate teste

Rezultate teste

stage_award_image1

În ediția 4/2015, AutoBild sportscars (D) a publicat rezultatele Testului de anvelope de vară 2015. Dimensiunea anvelopei a fost 255/35 R 19 (axa față) și 275/35 R 19 (axa spate). Vehiculul de test a fost un BMW M4.

Testul a fost făcut de AutoBild sportscars pe circuitul Wachauring, Austria în cooperare cu Vredestein.

Calificativul pentru ContiSportContactTM 5 P: "bine"

Despre anvelopa ContiSportContact 5P

+ Proprietăți satisfăcătoare de manevrabilitate
- Răspuns lent în zona centrală pe carosabil uscat
- Comportament de subvirare pe carosabil ud
- Frânare medie


csc5p_test2015_04

Revista germană sport auto a publicat (04/2015) rezultatele unui test de  Anvelope de vară UHP. Dimensiunea testată a fost 235/35 R19 Y iar vehiculul de test un VW Golf R.

Testul a fost realizat de către sport auto pe circuitul de casă al Goodyear din Mireval/Franța.

Calificativul pentru ContiSportContactTM 5 P: "recomandat"

Despre anvelopa ContiSportContact 5P
+ cea mai bună la manevrabilitate pe ud și pe uscat
+ peste medie la acvaplanare și frânare pe carosabil ud
+ confort decent
- rezistență la rulare ușor crescută
- zgomot crescut

Tehnologie

Tehnologie

Următoarele tehnolgii sunt disponibile pentru anvelopa selectată, dar nu pentru orice dimensiune. Verificați aici dacă vreo tehnologie este disponibilă pentru dimensiunea dumneavoastră.

SSR

topic_intro_image1

Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pană dezvoltată de Continental mai ales pentru anvelope cu secțiune transversală mică, tehnologie ce păstreazaă compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.

SSR

Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pană dezvoltată de Continental mai ales pentru anvelope cu secțiune transversală mică, tehnologie ce păstreazaă compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.

Principiul SSR se bazează pe un perete lateral ranforsat autoportant. În cazul unei pene, acesta previne ca peretele lateral să fie prins între jantă și carosabil și ca anvelopa să sară de pe jantă, ceea ce face ca roata de rezervă să nu mai fie necesară. Faptul că nu mai se transportă o roată în plus reduce greutatea vehiculului ceea ce îmbunătățește consumul de carburant. De asemena va elibera un volum de până la 80 de litri în portbagaj. Montarea pe toate cele 4 poziții e foarte recomandată chiar dacă nu e obligație legală, iar repararea lor nu e permisă.

ContiSilent

ContiSilent™ e o tehnologie de reducere a emisiilor de zgomot dezvoltată de Continental. E concepută pentru a reduce zgomot interior indiferent de suprafața de rulare. Anvelopele ContiSilent™ sunt prevăzute cu un absorbant în interiorul anvelopei, o spumă poliuretanică, lipită pe zona căii de rulare cu un adeziv special. Indiferent de temperatură, structura spumei rămâne la fel.

ContiSilent

ContiSilent™ e o tehnologie de reducere a emisiilor de zgomot dezvoltată de Continental. E concepută pentru a reduce zgomot interior indiferent de suprafața de rulare. Anvelopele ContiSilent™ sunt prevăzute cu un absorbant în interiorul anvelopei, o spumă poliuretanică, lipită pe zona căii de rulare cu un adeziv special. Indiferent de temperatură, structura spumei rămâne la fel.

ContiSilent™ duce la reducerea zgomotului interior cu până la 9 dB(A), în funcție de tipul vehiculului, viteză și suprafață carosabilă. Momentan tehnologia e disponibilă doar pentru anvelope de vară și e compatibilă cu toate jantele standard. Performanțele anvelopei nu sunt afectate și nici randamentul kilometric sau capacitatea de încărcare. Montarea pe toate cele patru poziții e recomandată.


Eticheta UE pentru anvelope

Eticheta UE pentru anvelope

Economie de combustibil

Rezistența redusă la rulare economisește combustibil și reduce emisiile de CO2. Anvelopele de clasă A oferă cel mai bun consum de combustibil, consumul de combustibil crescând până la clasa E.

Aderență pe teren umed

The wet grip rating indicates how well the tire will perform in wet conditions, with performance graded from class A down to class E. A high grade means short braking distances on wet roads.

Nivelul de zgomot

Acesta este zgomotul exterior de rulare generat de anvelopă, măsurat în decibeli. Eticheta arată nivelul de zgomot evaluat în clase de la A până la C.

Pictograme suplimentare pentru zăpadă și condiții de gheață

În plus față de aceste trei valori ale etichetei, există și pictograme, dacă este cazul, referitoare la performanțele în condiții de zăpadă severă (3PMSF) și/sau aderența în condiții de îngheț (aceasta din urmă se aplică numai anvelopelor pentru autoturisme).


Cu ajutorul generatorului de etichete UE, puteți accesa valorile specifice ale etichetelor pentru anvelopele dvs. Continental.


Pentru mai multe detalii despre noua etichetă a anvelopelor UE (2020/740) vă rugăm să faceți click aici.

Gamă produse

Gamă produse

Alte pagini Continental
Corporaţie
Divizia Rubber
Divizia Automotive